01Disusun untuk pemilikan tiga tahun
Hampir setiap kedudukan jualan semula, termasuk kami, dibina sekitar lima tahun. Jika anda sudah tahu anda akan menukar kereta pada tiga tahun, anda patut membaca jadual berbeza — dan ia tidak menyusun pasaran dengan cara sama.
Kami memberi skor kepada tiga puluh model disahkan yang sama pada tiga input, ditimbang tepat seperti dalam analisis kereta terbaik untuk dimiliki supaya kedua-duanya boleh dibandingkan: pengekalan tiga tahun pada 50%, kecairan pasaran pada 30% dan kekonsistenan harga pada 20%. Kecairan lebih penting pada pemilikan pendek berbanding panjang, kerana anda perlu mencari pembeli mengikut jadual dan bukan bila-bila yang sesuai.
| # | Model | Skor | Pengekalan 3 tahun | Hilang dalam 3 tahun | Senarai langsung | Kedudukan 5 tahun |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Alphard | 90.7 | 93.0% | RM17,314 | 9,103 | ke-20 drpd 30 |
| 2 | Perodua Alza | 83.7 | 91.4% | RM5,195 | 5,731 | ke-2 |
| 3 | Perodua Myvi | 79.7 | 89.3% | RM4,927 | 14,082 | ke-1 |
| 4 | Honda CR-V | 77.3 | 89.1% | RM13,642 | 5,121 | ke-13 |
| 5 | Toyota Yaris | 73.0 | 85.7% | RM9,345 | 2,533 | ke-4 |
| 6 | Perodua Axia | 72.0 | 87.9% | RM4,255 | 6,733 | ke-6 |
| 7 | Toyota Vios | 72.0 | 83.8% | RM11,213 | 8,631 | ke-9 |
| 8 | Honda City | 70.3 | 82.6% | RM11,965 | 10,226 | ke-3 |
| 9 | Honda HR-V | 67.3 | 81.9% | RM17,265 | 5,488 | ke-17 |
| 10 | Mazda CX-30 | 61.3 | 86.9% | RM13,665 | 1,150 | ke-8 |
02Alphard ialah keseluruhan hujah artikel ini
Satu kereta menunjukkan mengapa ufuk lebih penting daripada hampir mana-mana pilihan lain yang anda buat, dan ia melakukannya pada kedua-dua hujung serentak.
| Toyota Alphard | Pada tiga tahun | Pada lima tahun |
|---|---|---|
| Anggaran pengekalan | 93.0% (lengkung) | 62.2% (disahkan) |
| Kedudukan antara 30 model disahkan | ke-1 | ke-20 |
| Nilai hilang pada kereta RM247,347 | RM17,314 | RM93,497 |
Dibeli dan dijual pada kitaran tiga tahun, Alphard ialah kereta terkuat dalam pasaran Malaysia: ia kehilangan RM17,314 sepanjang tiga tahun pada kenderaan yang diminta RM247,347, dan ada 9,103 unit disenaraikan jadi anda tidak akan sukar berurus niaga. Disimpan lima tahun, ia menjadi antara yang paling lemah, setelah kehilangan RM93,497.
Perangkap sama secara terbalik
Mazda CX-30 menggambarkan mod kegagalan yang satu lagi. Ia mengekalkan 86.9% pada tiga tahun, yang cemerlang, tetapi hanya 1,150 unit disenaraikan — pasaran paling nipis dalam sepuluh teratas ini. Angka pengekalan yang kuat pada kereta yang tiada siapa mencarinya ialah keuntungan di atas kertas, kerana pemilikan pendek bermakna anda menjual mengikut jadual anda dan bukan jadual pasaran.
03Berapa baki hutang anda nanti
Pengekalan hanya separuh daripada keluar pada tiga tahun. Separuh lagi ialah pinjaman, dan pada terma Malaysia pinjaman bergerak lebih perlahan daripada jangkaan kebanyakan pemilik.
Sewa beli di sini dikawal Akta Sewa Beli 1967, dengan pindaan 2026 berkuat kuasa sejak 1 Jun 2026 dan perubahan penyelesaian awal yang diperkenalkan bank bersamanya. Tempoh lima, tujuh dan sembilan tahun adalah standard. Semakin panjang tempohnya, semakin sedikit prinsipal yang telah anda selesaikan pada tanda tiga tahun.
| Tempoh pinjaman | Dibiayai pada 90% | Lebih kurang baki hutang pada 3 tahun | Ekuiti pada kereta terbaik di sini | Ekuiti pada yang terburuk |
|---|---|---|---|---|
| 7 tahun | 90% daripada harga | Kira-kira 51% daripada harga | +41.6 mata (Alphard) | +14.5 mata (Countryman) |
| 9 tahun | 90% daripada harga | Kira-kira 60% daripada harga | +33.0 mata (Alphard) | +5.9 mata (Countryman) |
Peraturan praktikalnya ialah pemilikan pendek dan pinjaman panjang bertarik-tarikan. Jika anda berhasrat menjual pada tiga tahun, tempoh lebih pendek dengan deposit lebih besar memberi anda kefleksibelan untuk benar-benar melakukannya. Pinjaman sembilan tahun pada pengekal nilai tiga tahun yang lemah ialah gabungan yang paling berkemungkinan meninggalkan anda tidak mampu menukar kereta ketika anda merancang.
04Apa yang patut dilakukan dengan maklumat ini
- Jika anda pasti tentang tiga tahun: Toyota Alphard, dengan pengekalan 93.0% dan pasaran mendalam. Jual sebelum tahun kelima anda, kerana di situlah 84% kerugian lima tahunnya menunggu.
- Jika rancangan anda mungkin berubah: Perodua Alza atau Myvi. Kedua dan ketiga di sini, pertama dan kedua pada lima tahun, dan pasaran terpakai paling mendalam di negara ini. Ia pilihan yang tidak menghukum perubahan fikiran.
- Jika anda mahu kerugian ringgit terkecil: Perodua Axia, pada RM4,255 sepanjang tiga tahun. Keenam pada komposit hanya kerana harganya lebih banyak berbeza berbanding pesaingnya.
- Berhati-hati dengan pasaran nipis. Mazda CX-30 mengekalkan nilai dengan baik dan mempunyai 1,150 senarai. Pada pemilikan pendek, pasaran cetek bermakna menjual mengikut kesesuaian pembeli dan bukan anda.
- Padankan pinjaman dengan rancangan. Tempoh sembilan tahun meninggalkan kira-kira 60% daripada harga tertunggak pada tiga tahun, dan itulah yang menukar kereta yang baik menjadi kereta yang terperangkap.
Soalan lazim
Apakah kereta terbaik dibeli jika saya bercadang menjual selepas tiga tahun di Malaysia?
Pada komposit tiga tahun kami, Toyota Alphard mendapat skor tertinggi, mengekalkan anggaran 93.0% nilainya pada tiga tahun dengan 9,103 senarai langsung di belakangnya. Perodua Alza dan Perodua Myvi menyusul, dan tidak seperti Alphard ia juga kereta terkuat pada jadual lima tahun — dan itu menjadikannya pilihan lebih selamat jika ada kemungkinan anda menyimpan kereta itu lebih lama.
Mengapa Toyota Alphard baik pada tiga tahun dan buruk pada lima tahun?
Kerana 84% daripada keseluruhan kerugian lima tahunnya mendarat pada tahun keempat dan kelima — penumpuan paling curam dalam data kami. Ia mengekalkan 93.0% pada tiga tahun dan 62.2% pada lima tahun, bergerak daripada tempat pertama daripada tiga puluh kepada kedua puluh. Pada kereta RM247,347 itu perbezaan antara kehilangan RM17,314 dan RM93,497.
Adakah saya akan mempunyai ekuiti dalam kereta saya selepas tiga tahun di Malaysia?
Biasanya, tetapi kurang daripada jangkaan anda, dan ia bergantung pada tempoh pinjaman lebih daripada kereta. Pada pembiayaan 90%, kira-kira 51% daripada harga masih tertunggak pada tiga tahun bagi tempoh tujuh tahun dan kira-kira 60% bagi sembilan tahun. Berbanding median pengekalan tiga tahun 81.4%, itu meninggalkan ekuiti positif bagi kebanyakan kereta — tetapi pada pengekal nilai paling lemah yang kami ukur, tempoh sembilan tahun hanya meninggalkan kira-kira enam mata.
Adakah kecairan pasaran penting bagi tempoh pemilikan pendek?
Lebih penting berbanding tempoh panjang. Pemilikan pendek bermakna menjual mengikut jadual anda dan bukan menunggu pembeli yang sesuai, jadi pasaran mendalam melindungi harga yang benar-benar anda capai. Mazda CX-30 mengekalkan 86.9% pada tiga tahun tetapi hanya mempunyai 1,150 senarai langsung — angka kuat pada kereta yang sedikit orang mencarinya lebih sukar direalisasikan daripada yang kelihatan.
Patutkah saya mengambil pinjaman lebih panjang jika saya menjual dalam tiga tahun?
Ia bekerja menentang anda. Tempoh lebih panjang merendahkan bayaran bulanan tetapi meninggalkan jauh lebih banyak prinsipal tertunggak pada titik anda mahu keluar — kira-kira 60% daripada harga pada tiga tahun bagi tempoh sembilan tahun berbanding 51% bagi tujuh tahun. Jika keluar pada tiga tahun ialah rancangannya, tempoh lebih pendek dengan deposit lebih besar yang menjadikannya boleh dicapai.
Sumber dan rujukan
- Carvaly: Understanding your Carvaly valuation
- Carvaly Market Intelligence: Malaysia Used-Car Market Report · July 2026
- Ministry of Domestic Trade and Cost of Living (KPDN): Hire-Purchase Act 1967 (Act 212)
- Consumer Credit Commission Malaysia (SKP): Hire-Purchase (Amendment) Act 2026 Takes Effect on 1 June 2026
- The Association of Banks in Malaysia (ABM): Banks Introduce Changes to Hire-Purchase Financing
- data.gov.my: Car Registration Transactions