01Harga pelekat ialah keputusan terkecil yang anda buat
Saga lebih murah beberapa ribu ringgit daripada Myvi pada hari anda membelinya. Lima tahun kemudian Saga telah menelan lebih banyak kos. Bukan sedikit lebih — kira-kira RM1,500 lebih, dan itu sebelum apa-apa rosak.
Tiga kereta kecil terlaris Malaysia dibandingkan tanpa henti dari segi harga, ruang but dan kesetiaan jenama. Apa yang hampir tiada siapa buat ialah menjumlahkan seluruh tempoh pemilikan: apa yang kereta hilang dari segi nilai, campur apa yang anda belanja untuk mengekalkannya di jalan raya. Kami boleh buat separuh pertama daripada data pasaran kami sendiri dan separuh kedua daripada jadual yang diterbitkan, jadi inilah pengiraan yang tiada siapa jalankan.
RM21,428
Perodua Axia, lima tahun
Susut nilai campur kos penggunaan, minyak bersubsidi
RM24,976
Perodua Myvi 1.3, lima tahun
RM3,548 lebih daripada Axia
RM26,522
Proton Saga 1.3, lima tahun
Termurah dibeli, termahal dimiliki
Jumlah itu menganggap anda membeli kereta berusia kira-kira setahun, menyimpannya lima tahun, memandu 20,000 km setahun, dan layak mendapat RON95 bersubsidi. Setiap input dinyatakan di bawah, dan keseluruhan pengiraan boleh dihasilkan semula daripada skrip yang menjanakannya.
02Apa yang kereta hilang: susut nilai, daripada senarai kami sendiri
Susut nilai ialah kos yang anda tidak pernah tulis cek untuknya, dan itulah sebabnya ia begitu mudah diabaikan. Kami mengukurnya daripada gambaran pasaran kami sendiri: 340,782 senarai Malaysia setakat 14 Ogos 2026, diagregat kepada harga diminta median berwajaran bagi setiap tahun model, supaya kami boleh membaca apa yang kereta pada usia tertentu benar-benar minta hari ini.
| Model | Kira-kira 1 tahun | Kira-kira 5 tahun | Hilang dalam 5 tahun | Pengekalan 5 tahun | Senarai |
|---|---|---|---|---|---|
| Perodua Myvi | RM 46,050 | RM 36,605 | RM 9,445 | 79.4% | 5,811 |
| Perodua Axia | RM 35,166 | RM 27,444 | RM 7,722 | 74.0% | 3,647 |
| Proton Saga | RM 30,909 | RM 22,943 | RM 7,966 | 70.5% | 3,530 |
Baca jadual itu dua kali, kerana dua lajurnya tidak bersetuju. Dari segi pengekalan peratusan susunannya ialah Myvi, Axia, Saga — Myvi ialah pengekal nilai terbaik di negara ini dan Saga paling lemah antara ketiga-tiganya. Dari segi ringgit hilang susunannya songsang: Saga menelan kos paling sedikit kerana ia bermula paling murah, dan Myvi menelan paling banyak.
Tangga harga penuh, supaya anda boleh menyemak kami
| Tahun model | Perodua Myvi | Perodua Axia | Proton Saga |
|---|---|---|---|
| 2025 | RM 44,106 | RM 32,267 | RM 30,393 |
| 2024 | RM 43,641 | RM 31,871 | RM 27,398 |
| 2023 | RM 43,172 | RM 31,803 | RM 26,535 |
| 2022 | RM 40,341 | RM 28,023 | RM 23,867 |
| 2021 | RM 36,605 | RM 28,038 | RM 24,525 |
| 2020 | RM 35,080 | RM 26,563 | RM 22,736 |
| 2019 | RM 33,743 | RM 23,755 | RM 18,280 |
| 2018 | RM 31,999 | RM 21,604 | RM 16,164 |
| 2017 | RM 27,064 | RM 19,615 | RM 13,786 |
| 2016 | RM 22,793 | RM 17,347 | RM 12,064 |
| 2015 | RM 19,707 | RM 15,168 | RM 9,136 |
03Apa yang kereta telan semasa anda menyimpannya
Kini separuh bil yang tiba sebagai invois sebenar. Lima komponen penting, dan saiznya sangat berbeza. Kami menggunakan tahun 20,000 km sepanjang lima tahun — 100,000 km kesemuanya — kerana itulah asas jadual servis yang diterbitkan dibina.
| Kos 5 tahun / 100,000 km | Axia 1.0 | Myvi 1.3 | Saga 1.3 |
|---|---|---|---|
| Servis berjadual | RM 3,066 | RM 3,296 | RM 3,984 |
| Minyak (RON95 bersubsidi) | RM 7,860 | RM 8,955 | RM 11,542 |
| Insurans (lima premium tahunan) | RM 2,000 | RM 2,250 | RM 2,000 |
| Satu set tayar | RM 680 | RM 680 | RM 680 |
| Cukai jalan | RM 100 | RM 350 | RM 350 |
| Jumlah kos penggunaan | RM 13,706 | RM 15,531 | RM 18,556 |
Minyak ialah baris yang menentukan perbandingan ini
Penggunaan gabungan rasmi Saga ialah kira-kira 5.8 liter per 100 km berbanding 4.5 bagi Myvi 1.3 dan 3.95 bagi Axia. Sepanjang 100,000 km itu 5,800 liter berbanding 4,500 dan 3,950 — jurang 1,850 liter. Pada harga RON95 bersubsidi RM1.99 itu ialah RM3,682; pada harga pasaran tanpa subsidi kira-kira RM3.62 seliter ia menjadi RM6,697.
Servis: kereta Malaysia yang murah bukan yang murah untuk diservis
Jadual yang diterbitkan meletakkan Saga 1.3 keluaran lama pada RM3,983.60 sehingga 100,000 km, berbanding RM3,295.70 bagi Myvi 1.3 dan RM3,066 bagi Axia. Saga juga membawa tali sawat masa kira-kira RM335 yang tiada pada kereta lebih baharu, kerana ia menggunakan rantai. Perodua memotong harga alat ganti dan buruhnya secara purata 10% pada Jun 2026, yang sudah terkandung dalam angka di atas.
Insurans jatuh apabila nilai kereta jatuh
Sejak insurans motor diliberalisasikan pada 2017 setiap penanggung insurans menetapkan harga risikonya sendiri, tetapi bentuknya tidak berubah: premium anda ialah kadar yang dikenakan ke atas jumlah diinsuranskan — lebih kurang nilai pasaran kereta — kemudian dikurangkan dengan diskaun tanpa tuntutan anda dan ditambah dengan tambahan dan SST. Notis liberalisasi Bank Negara menetapkan rangka kerjanya.
Itu mewujudkan pertukaran senyap yang tidak pernah disebut risalah. Kereta yang mengekalkan nilainya dengan baik ialah kereta yang anda insuranskan pada jumlah diinsuranskan yang lebih tinggi untuk lebih lama. Pengekalan Myvi yang unggul benar-benar bernilai wang apabila anda menjual — dan menelan kos anda sedikit setiap tahun sehingga anda buat begitu.
04Bil lima tahun, dijumlahkan
Gabungkan dua separuh itu dan susunannya songsang berbanding susunan bilik pameran. Kereta dengan harga belian terendah berakhir dengan jumlah kos tertinggi, dan perbezaan antara terbaik dan terburuk ialah kira-kira RM5,100 — lebih kurang setahun kos penggunaan.
| Perodua Axia 1.0 | Perodua Myvi 1.3 | Proton Saga 1.3 | |
|---|---|---|---|
| Susut nilai 5 tahun | RM 7,722 | RM 9,445 | RM 7,966 |
| Kos penggunaan 5 tahun | RM 13,706 | RM 15,531 | RM 18,556 |
| Jumlah lima tahun | RM 21,428 | RM 24,976 | RM 26,522 |
| Kos setahun | RM 4,286 | RM 4,995 | RM 5,304 |
| Kos sekilometer | RM 0.21 | RM 0.25 | RM 0.27 |
| Kos penggunaan sebagai bahagian jumlah | 64% | 62% | 70% |
| Baris tunggal terbesar | Minyak | Susut nilai | Minyak |
Ia juga bermakna masalah sebenar Saga bukan nilai jualan semulanya. Nilai jualan semulanya baik dari segi ringgit. Masalahnya ialah ia menelan RM4,850 lebih daripada Axia untuk digunakan sepanjang lima tahun yang sama, dan tiada diskaun belian di bilik pameran menutup jurang itu selepasnya.
05Yang mana antara ketiga-tiganya sesuai untuk anda
Satu jumlah tunggal ialah alat yang tumpul. Jawapan yang betul bergantung pada sejauh mana anda memandu, berapa lama anda menyimpan kereta, dan sama ada anda perlukan ruang. Inilah cara angka itu diterjemahkan kepada keputusan.
- 1
Jika anda mahu kos terendah, titik — Axia
Ia menang pada empat daripada lima baris kos penggunaan dan kehilangan paling sedikit ringgit. RM4,286 setahun ialah cara termurah untuk menggunakan kereta agak baharu di Malaysia yang boleh kami buktikan. Tukarannya ialah ruang dan keselesaan.
- 2
Jika anda memandu jauh, jurangnya melebar — Axia, kemudian Myvi
Minyak dan servis berskala dengan jarak manakala susut nilai sebahagian besarnya tidak. Pada 30,000 km setahun, kelebihan Axia berbanding Saga bertambah kira-kira RM1,800 lagi sepanjang lima tahun. Pemandu berbatuan tinggi patut memberatkan penggunaan mengatasi segalanya.
- 3
Jika anda merancang untuk menjual awal — Myvi
Myvi mengekalkan 79.4% nilainya sepanjang lima tahun, terkuat antara mana-mana model yang boleh kami terbitkan. Sepanjang pegangan pendek, premium jualan semula boleh mengatasi kos penggunaannya yang sedikit lebih tinggi, dan ia terjual paling laju antara ketiga-tiganya.
- 4
Jika bajet anda ialah ansuran bulanan, bukan jumlah — baca semula
Harga belian lebih rendah membeli ansuran lebih rendah dan jumlah lebih tinggi. Bil lima tahun Saga mendarat RM5,094 di atas Axia tepat kerana pembiayaan menyembunyikan kos penggunaan.
Kos yang sengaja kami tinggalkan, dan sebabnya:
- Faedah pembiayaan — ia bergantung sepenuhnya pada deposit, tempoh dan kadar anda, dan ia akan menenggelamkan perbandingan tanpa memberitahu anda apa-apa tentang kereta itu.
- Pembaikan di luar jadual servis — tidak dapat diramal secara definisi, dan ketiga-tiga model ini mempunyai bekalan alat ganti yang dalam dan murah.
- Parkir, tol dan saman — sama merentas ketiga-tiga kereta, jadi ia saling membatalkan.
- Aksesori dan pengubahsuaian — satu pilihan, bukan kos pemilikan.
06Cara kami mengukurnya, dan di mana ia boleh tersilap
Hanya satu angka dalam artikel ini datang daripada Carvaly: susut nilai. Semua yang lain diterbitkan oleh JPJ, Perodua, Bank Negara, jadual harga bahan api, atau analisis kos servis yang dipetik di penghujung. Kami fikir pembahagian itu yang paling jujur, dan berbaloi untuk tepat tentang batasan pada kedua-dua belah.
Apa angka susut nilai itu, dan apa yang bukan:
- Ia ialah harga diminta, bukan harga transaksi. Penjual Malaysia berunding, jadi jurang sebenar sedikit lebih ketat daripada yang disarankan senarai.
- Ia ialah keratan rentas, bukan siri masa — perbandingan apa yang tahun model berbeza minta hari ini, bukan rekod memerhati satu kereta kehilangan nilai. Gambaran kami merangkumi minggu, bukan tahun.
- Ia disahkan oleh dua kaedah bebas, lengkung yang dipadankan dan tangga harga yang diperhatikan, yang bersetuju dalam lingkungan lima mata pada ketiga-tiga model. Jika kaedah kami berbeza lebih daripada 15 mata kami langsung tidak menerbitkan model itu.
- Ia membawa saiz sampel yang diterbitkan — 5,811 senarai di sebalik Myvi, 3,647 di sebalik Axia, 3,530 di sebalik Saga.
Apa kos penggunaan itu, dan apa yang bukan:
- Cukai jalan adalah tepat. Kadar individu persendirian Semenanjung adalah rata di bawah 1,600cc: RM20 sehingga 1,000cc, RM70 bagi 1,201–1,400cc, RM90 bagi 1,401–1,600cc, mengikut jadual kadar JPJ.
- Harga bahan api berubah mingguan. Kami menggunakan RM1.99 bersubsidi dan RM3.62 tanpa subsidi, kadar bagi minggu 13 Ogos 2026, diterbitkan dalam siri harga bahan api rasmi.
- Angka penggunaan rasmi disahkan pada kitaran ujian berbeza merentas generasi model ini, jadi jurang minyak itu bersifat arah tuju dan bukan tepat. Angka yang dilaporkan pemilik menunjukkan susunan yang sama.
- Insurans ialah anggaran, bukan sebut harga. Premium telah ditetapkan harga secara individu sejak liberalisasi; kami menggunakan hujung bawah julat yang diterbitkan pada diskaun tanpa tuntutan matang, jadi pemilik kali pertama tanpa diskaun terkumpul patut menjangka jauh lebih tinggi.
- Servis ialah jadual pengedar utama. Bengkel bebas mengenakan bayaran lebih rendah dan jurang antara tiga kereta ini menyempit dengan sewajarnya.
Jika anda mahukan pengiraan yang sama untuk kereta yang anda benar-benar miliki, dapatkan penilaian Carvaly untuk julat anggaran runcit, jualan persendirian, dan trade-in pada model, tahun, perbatuan dan keadaan tepat anda. Jadual pemilikan di atas ialah analisis editorial, bukan cara penilaian itu dikira. Memahami penilaian Carvaly anda menerangkan cara membaca keputusan. Untuk pengiraan sama merentas set model lebih luas, lihat kedudukan kos pemilikan lima tahun kami, dan senarai Perodua untuk harga Myvi dan Axia semasa.
Soalan lazim
Yang mana termurah untuk dimiliki: Myvi, Axia atau Saga?
Perodua Axia, pada kira-kira RM21,428 sepanjang lima tahun, berbanding RM24,976 bagi Myvi 1.3 dan RM26,522 bagi Proton Saga 1.3. Itu menganggap membeli pada usia kira-kira setahun, menyimpan kereta lima tahun, memandu 20,000 km setahun dan layak mendapat RON95 bersubsidi. Saga ialah yang termurah antara ketiga-tiganya untuk dibeli dan yang termahal untuk dimiliki, kerana kos penggunaannya kira-kira RM4,850 lebih tinggi daripada Axia dalam tempoh yang sama.
Adakah Proton Saga benar-benar menelan lebih kos daripada Perodua Myvi?
Berdasarkan angka ini, ya — kira-kira RM1,546 lebih sepanjang lima tahun. Saga kehilangan lebih sedikit ringgit dari segi nilai berbanding Myvi, tetapi ia menggunakan lebih banyak minyak (5,800 liter berbanding 4,500 sepanjang 100,000 km) dan menelan lebih kos untuk diservis (RM3,984 berbanding RM3,296). Kos penggunaan ialah separuh yang lebih besar daripada bil bagi kedua-dua kereta, jadi jurang minyak dan servis mengatasi kelebihan susut nilai.
Berapa cukai jalan untuk Myvi, Axia atau Saga di Semenanjung Malaysia?
Bagi kereta berdaftar persendirian kadarnya rata di bawah 1,600cc: enjin 998cc Axia membayar RM20 setahun, Myvi 1.3 dan Saga 1.3 membayar RM70, dan Myvi 1.5 membayar RM90. Sepanjang lima tahun itu RM100 hingga RM450 — antara 0.5% dan 1.6% daripada jumlah kos memiliki kereta, menjadikannya angka paling kurang penting dalam perbandingan ini.
Pada Myvi, Axia atau Saga, apa yang sebenarnya paling menelan kos?
Kos penggunaan, bukan susut nilai. Merentas ketiga-tiganya, kos penggunaan ialah 62–70% daripada bil lima tahun, dan minyak sahaja melebihi susut nilai pada kedua-dua Axia dan Saga. Itu khusus bagi kereta dalam jalur harga ini: pada kereta mahal susut nilai mendominasi, seperti yang ditunjukkan kedudukan kos pemilikan lima tahun kami merentas sebelas model daripada Axia hingga BMW X5.
Berapa banyak minyak menambah kepada kos memiliki kereta kecil di Malaysia?
Sepanjang 100,000 km pada harga RON95 bersubsidi RM1.99 seliter, lebih kurang RM7,860 bagi Axia, RM8,955 bagi Myvi 1.3 dan RM11,542 bagi Saga 1.3. Pada harga tanpa subsidi kira-kira RM3.62 seliter, itu menjadi RM14,299, RM16,290 dan RM20,996 — jadi kelayakan untuk subsidi bahan api mengubah jumlah kos pemilikan lebih daripada mana-mana faktor tunggal lain dalam perbandingan ini.
Yang mana antara ketiga-tiganya mengekalkan nilai terbaik?
Perodua Myvi, pada pengekalan lima tahun 79.4%, angka terkuat antara mana-mana model dalam kedudukan yang kami terbitkan. Axia mengekalkan 74.0% dan Saga 70.5%. Tetapi pengekalan ialah peratusan daripada harga permulaan yang berbeza dalam setiap kes, jadi dari segi ringgit susunannya songsang: Saga kehilangan RM7,966 sepanjang lima tahun dan Myvi kehilangan RM9,445.
Sumber dan rujukan
- Carvaly: Understanding your Carvaly valuation
- JPJ Malaysia: Motor Vehicle Licence Rate Calculation Guide
- data.gov.my: Price of Petroleum and Diesel
- Bank Negara Malaysia: Liberalisation of Motor Insurance
- Perodua: Service Maintenance Vehicle Care Guide
- Paul Tan's Automotive News: Perodua Myvi Service Cost: Price by Mileage, Insurance and Road Tax
- Paul Tan's Automotive News: Perodua Axia Service Cost: Price by Mileage, Road Tax and Insurance
- Paul Tan's Automotive News: 2026 Proton Saga MC3 Maintenance Costs Compared