10 SUV yang Paling Kekal Nilai di Malaysia

01Sepuluh SUV yang paling bertahan

Rakyat Malaysia membeli SUV kerana ruang, ketinggian dan penampilan. Hampir tiada sesiapa menyemak nombor yang akhirnya paling mahal — berapa banyak harga belian masih ada apabila tiba masa menjual. Dalam segmen ini nombor itu berjulat daripada tiga perempat hingga bawah separuh.

02Kos sebenar memiliki setiap baris

Pengekalan hanya separuh persoalan pemilikan. Separuh lagi ialah apa yang kenderaan itu tuntut daripada anda setiap tahun sepanjang anda memilikinya — dan dalam segmen ini kedua-dua separuh itu menunjuk arah sama jauh lebih kemas berbanding pasaran keseluruhan.

Susunan hampir tidak berubah antara kedua-dua jadual, dan itulah bahagian yang berguna. Dalam pasaran keseluruhan, pengekalan peratusan dan ringgit hilang menyusun kedudukan yang sangat berbeza — kereta murah boleh kehilangan bahagian besar daripada nombor kecil. Dalam kalangan SUV, harga masuk dan kadar pengekalan saling menguatkan, jadi hujung mahal segmen ini dihukum dua kali.

SUV dicukai pada skala berbeza, dan ia berkesan dua arah

Cukai jalan Malaysia menggunakan satu jadual kadar untuk salun dan satu lagi untuk SUV, MPV, van dan pikap. Di bawah kira-kira 2,300cc skala bukan salun ialah yang lebih mahal antara kedua-duanya, dan di atasnya ia lebih murah — kedua-dua jadual bersilang lebih kurang pada takat itu. SUV 2.0 liter membayar RM440 setahun sedangkan salun 2.0 liter membayar RM380; SUV 3.0 liter membayar RM1,637 sedangkan salun 3.0 liter membayar RM2,130. Kadar ini daripada garis panduan pengiraan LKM JPJ.

03Mengapa kedua-dua Mazda berada tinggi, dan apa yang tamat tempoh

Mazda mempunyai kelebihan struktur di sini yang muncul terus dalam jualan semula, dan ia ada tarikh luput. Setiap Mazda yang didaftarkan dari Januari 2019 membawa waranti lima tahun dan servis berjadual percuma lima tahun, dihadkan pada 100,000 km, merangkumi alat ganti, upah dan pelincir pada selang 10,000 km atau enam bulan.

Bagi pembeli terpakai itu bukan ayat pemasaran, ia aset boleh pindah milik yang sedang mengira detik. CX-30 berusia tiga tahun di bawah 100,000 km masih mempunyai kira-kira dua tahun penyelenggaraan berjadual yang sudah dibayar. Yang berusia empat setengah tahun hampir tiada. Dua kereta dengan bacaan odometer sama dan harga diminta sama boleh membawa baki perlindungan yang sangat berbeza, dan perbezaan itu wajar dirundingkan.

Apabila tempoh percuma tamat, pelan servis lanjutan Mazda sendiri merangkumi empat servis tambahan pada selang sama dengan harga RM2,700 hingga RM3,400 bagi model petrol. Itu penanda berguna untuk kos tempoh pemilikan seterusnya, dan itulah nombor yang patut ada di fikiran pembeli apabila tingkap servis percuma sesebuah kereta hampir tertutup.

04Bahagian tengah nasional dan Jepun ialah tempat volum berada

Tiga SUV dengan sampel paling dalam dalam jadual ini juga tiga yang paling ramai orang senarai pendekkan, dan ketiga-tiganya berada dalam empat mata antara satu sama lain. Itulah pusat praktikal pasaran ini.

Perodua Aruz — SUV termurah dimiliki, dengan jarak jauh

Kedua pada pengekalan dengan 71.4%, dan pertama dengan jarak jauh pada kos: RM2,539 nilai hilang setahun dan RM120 cukai jalan pada enjin 1,500cc. Ia juga membawa keputusan lima bintang ASEAN NCAP, memperoleh 43.25 mata bagi perlindungan penumpang dewasa di bawah protokol 2017–2020 pada varian G 2018. Tiada apa lagi dalam jadual ini menggabungkan susut nilai serendah itu dengan bukti ujian pelanggaran sebanyak itu.

Honda CR-V dan HR-V — bukti paling dalam, dan satu panggilan balik untuk disemak

CR-V ketiga pada 69.3% dan bersandar pada asas terluas dalam kedudukan ini: 2,439 senarai merentas 127 kohort tahun model, merangkumi hampir tiga dekad. HR-V keempat pada 65.8% dengan 2,347 senarai. Jadual penyelenggaraan Honda menetapkan rentak servis, dan satu perbandingan lima tahun bebas meletakkan penyelenggaraan berjadual HR-V pada RM3,874.45 bagi 100,000 km — termurah antara SUV dalam kajian itu, berbanding RM4,326.95 bagi Proton X50 dan sedikit lebih tinggi bagi X70.

Satu perkara untuk disahkan pada mana-mana Honda terpakai: syarikat itu memanggil balik 87,490 kenderaan di Malaysia untuk penggantian pam bahan api. Panggilan balik yang telah dilaksanakan bukan kecacatan — ia kereta yang telah dibaiki dengan jejak dokumen. Yang belum dilaksanakan ialah kerja tergantung yang anda warisi. Minta rekod pembetulan dan semak terhadap nombor casis sebelum anda komited.

Proton X70 — jualan kuat, jualan semula pertengahan

Kelima pada 65.4% dengan 1,776 senarai. Dua kaedah kami bercanggah dalam arah yang wajar difahami: 69.9% pada lengkung tersuai berbanding 61.0% pada tangga harga diperhatikan. Aliran berterusan unit lebih baharu memasuki pasaran pada harga kompetitif menekan harga yang boleh diminta kereta terdahulu. Jualan kereta baharu yang kuat dan jualan semula yang kuat bukan perkara sama, dan X70 contoh paling jelas hal itu dalam segmen ini.

05Cara kami mengukurnya, dan SUV yang kami enggan susun

Kami menggunakan kaedah editorial sama seperti jadual pengekalan nilai seluruh pasaran kami: lengkung susutan disuaikan merentas kohort tahun model dalam satu snapshot pasaran, disemak silang terhadap tangga harga yang dikira secara bebas. Ini analisis editorial corak harga diminta, bukan cara penilaian Carvaly dikira. Memahami penilaian Carvaly anda menerangkan cara membaca keputusan.

Menentukan apa yang dikira SUV ialah masalah tersendiri. Jenis badan ialah teks bebas dalam data sumber dan berpecah kepada `SUV`, `SUVs`, `4 Wheels` dan lebih teruk lagi, dan hanya 195,877 daripada 339,761 senarai yang boleh kami kaitkan dengan jenama dan model membawanya langsung. Kami menormalkan setiap nilai kepada set tetap, mengambil undi majoriti bagi setiap model, dan menuntut sekurang-kurangnya 20 senarai berjenis badan serta 70% persetujuan sebelum menggelar sesuatu kohort sebagai SUV. Itu meleraikan jenis badan bagi 470 kohort model.

Pengecualian yang ketara

Merentas pasaran keseluruhan, 39 model yang kedua-dua kaedah boleh dikira menunjukkan persetujuan kedudukan Spearman 0.68. Kami menerbitkan kedua-dua anggaran bagi setiap baris supaya anda nampak jurangnya dan tidak sekadar mempercayai satu titik perpuluhan.

06Apa yang patut dilakukan dengan maklumat ini

Jadual pengekalan ialah alat menyenarai pendek, bukan penghakiman. Beginilah dua belas baris di atas diterjemahkan kepada keputusan.