01Rupa sebenar harga yang boleh diramal
Setiap pembeli mahu tahu sama ada harga di hadapannya adil. Soalan itu mempunyai jawapan yang sangat berbeza bergantung pada keretanya, dan bukan atas sebab yang kebanyakan orang sangka — ia bukan tentang kejujuran jenama, ia tentang sejauh mana kereta dalam satu tahun model benar-benar berbeza antara satu sama lain.
17.9%
Jurang harga seluruh pasaran
Separuh tengah senarai dalam satu model dan tahun model
9.6%
Jurang pada kereta bawah tiga tahun
Cukup rapat sehingga harga diminta menjadi panduan sebenar
27.5%
Jurang pada kereta melebihi lima belas tahun
Cukup luas sehingga harga diminta memberitahu sedikit sahaja
Kami mengambil setiap gabungan jenama, model dan tahun model dengan sekurang-kurangnya dua puluh senarai — 2,493 kohort meliputi 311,642 senarai — dan mengukur sejauh mana harga diminta pada persentil kedua puluh lima dan ketujuh puluh lima berjarak, sebagai bahagian daripada median. Jurang antara kuartil itulah jawapan jujur kepada 'berapa banyak kereta yang serupa berbeza'.
| Contoh | Median harga diminta | Separuh tengah senarai | Jurang | Senarai |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Vios, 2024 | RM72,000 | RM69,888 – RM75,800 | 8% | 277 |
| Perodua Myvi, 2011 | RM14,500 | RM12,000 – RM16,800 | 33% | 561 |
| Proton Saga, 2016 | RM12,800 | RM9,886 – RM16,000 | 48% | 308 |
02Kebolehramalan runtuh dengan usia
Corak paling kuat dalam data ini ialah usia. Ia bukan paras harga, bukan jenama dan bukan negara asal — ia sekadar berapa lama kereta itu berada di jalan raya mengumpul perbezaan antara satu sama lain.
| Usia kereta | Kohort diukur | Senarai | Jurang harga lazim |
|---|---|---|---|
| Bawah 3 tahun | 259 | 27,929 | 9.6% |
| 3 hingga 6 tahun | 470 | 81,590 | 13.6% |
| 6 hingga 10 tahun | 611 | 98,901 | 17.0% |
| 10 hingga 15 tahun | 649 | 70,193 | 19.7% |
| Melebihi 15 tahun | 504 | 33,029 | 27.5% |
Mekanismenya mudah. Kereta berusia dua tahun mempunyai dua tahun untuk mencapah daripada saudara serupanya: perbatuan serupa, keadaan serupa, kebanyakannya masih di bawah waranti. Kereta berusia lima belas tahun mempunyai lima belas tahun, dan satu mungkin mempunyai 90,000 km serta rekod servis penuh manakala satu lagi mempunyai 300,000 km dan bahagian hadapan yang telah dibaiki. Lencananya sama; keretanya tidak.
Nama yang sama, dijejaki sepanjang hayatnya sendiri
Ini muncul dengan jelas dalam satu model. Toyota Vios berharga dalam lingkungan 8% pada usia dua tahun, 13% pada lima, 14% pada sepuluh, 20% pada lima belas dan 24% pada dua puluh. Perodua Myvi bergerak 10%, 15%, 23% dan 33% merentas tanda sama. Kereta itu tidak menjadi kurang popular; ia menjadi kurang seragam.
03Model di kedua-dua hujung
Antara 127 model dengan sekurang-kurangnya lima kohort tahun model dan 500 senarai, kedua-dua hujungnya bermaklumat — walaupun kebanyakan yang memisahkannya ialah berapa baharu model itu mula dijual.
| Model paling boleh diramal | Jurang lazim | Median harga | Senarai |
|---|---|---|---|
| Honda Civic Type R | 8.0% | RM216,900 | 1,735 |
| Toyota Corolla Cross | 9.4% | RM103,269 | 1,421 |
| Mazda CX-30 | 10.2% | RM96,000 | 1,142 |
| Mazda CX-3 | 10.4% | RM61,800 | 960 |
| Mitsubishi Xpander | 10.6% | RM66,400 | 900 |
| Perodua Ativa | 10.9% | RM54,800 | 2,535 |
| Toyota Yaris | 11.2% | RM61,750 | 2,524 |
| Perodua Aruz | 11.9% | RM53,900 | 2,197 |
| Model paling kurang boleh diramal | Jurang lazim | Median harga | Senarai |
|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | 50.8% | RM283,800 | 931 |
| Volkswagen Golf | 43.1% | RM86,688 | 1,601 |
| Perodua Viva | 40.4% | RM7,950 | 1,664 |
| Proton Wira | 39.5% | RM4,550 | 1,106 |
| Proton Waja | 39.3% | RM4,919 | 646 |
| Proton Preve | 39.0% | RM14,811 | 1,432 |
| Perodua Kelisa | 35.7% | RM9,550 | 799 |
| Proton Saga | 34.0% | RM13,844 | 6,393 |
Dua punca berbeza menghasilkan jurang yang luas, dan ia wajar dibezakan. Perodua Viva, Proton Wira dan Proton Waja murah, lama dan telah lama berhenti dikeluarkan: jurangnya ialah keadaan. Land Rover Range Rover dan Volkswagen Golf luas kerana satu nama meliputi banyak varian dan saiz enjin yang sangat berbeza, jadi kereta yang kelihatan serupa dalam tajuk senarai sebenarnya tidak boleh dibandingkan langsung.
Proton Saga kes istimewa yang wajar dinamakan. Ia mempunyai jurang paling luas antara mana-mana model Malaysia bervolum tinggi pada 34.0%, dan itu kerana ia satu-satunya nama yang masih dijual dalam jumlah besar hari ini yang juga mempunyai dua puluh tahun model kereta yang masih di jalan raya. Ia merangkumi kedua-dua punca serentak.
04Cara menggunakan ini semasa membeli
Terjemahan praktikalnya ialah satu peraturan tentang berapa banyak berat yang perlu diletakkan pada harga diminta berbanding pada pemeriksaan.
- Pada kereta bawah tiga tahun, harga diminta hampir kepada jawapannya. Dengan jurang lazim bawah 10%, senarai yang jauh melebihi median kohort memang mahal dan bukan sekadar berbeza.
- Pada kereta melebihi sepuluh tahun, anggap harga diminta sebagai dakwaan pembukaan. Jurang menghampiri 20% hingga 30% bermakna julat harga yang sah sangat luas, dan kedudukan kereta tertentu dalamnya ditentukan bukti yang anda perlu kumpulkan sendiri.
- Berhati-hati dengan nama yang merangkumi banyak varian. Senarai Golf atau Range Rover memberitahu anda jauh lebih sedikit berbanding senarai Myvi, kerana lencana itu meliputi kenderaan dengan spesifikasi dan nilai yang sangat berbeza.
- Bandingkan dalam tahun model, bukan model. Hampir keseluruhan jurang dalam analisis ini berada dalam satu tahun. Membandingkan kereta 2016 dengan harga 2019 akan mengelirukan anda jauh lebih daripada sebarang kesilapan rundingan.
- Gunakan jurang itu sebagai semakan kewarasan. Jika kereta yang anda lihat berada di luar separuh tengah senarai setara, ada sebabnya. Ia mungkin tawaran baik atau mungkin masalah, tetapi ia bukan perkara remeh.
Soalan lazim
Berapa banyak harga kereta terpakai berbeza bagi model yang sama di Malaysia?
Merentas 2,493 kohort tahun model meliputi 311,642 senarai, separuh tengah harga diminta dalam satu model dan tahun model merentangi median 17.9% daripada harga median. Angka itu menyembunyikan kesan usia yang kuat: ia 9.6% pada kereta bawah tiga tahun dan 27.5% pada kereta melebihi lima belas tahun.
Kereta terpakai mana paling boleh diramal harganya di Malaysia?
Model bervolum tinggi yang baru diperkenalkan. Honda Civic Type R paling rapat pada 8.0%, diikuti Toyota Corolla Cross pada 9.4%, Mazda CX-30 pada 10.2% dan Mazda CX-3 pada 10.4%. Hampir setiap model di hujung jadual ini mula dijual dalam dekad lalu, jadi keretanya belum sempat mencapah antara satu sama lain.
Mengapa kereta lama mempunyai harga yang sangat berbeza bagi model yang sama?
Kerana masa menjadikan kereta yang serupa berbeza. Armada berusia lima belas tahun mengandungi kereta dengan 90,000 km dan rekod servis penuh bersebelahan kereta dengan 300,000 km dan pembaikan kemalangan, dan tajuk senarai tidak dapat membezakannya. Dalam data kami, separuh tengah harga diminta Proton Saga 2016 bergerak daripada RM9,886 hingga RM16,000 — puncak julat itu 62% melebihi bawahnya bagi tahun model yang sama.
Adakah julat harga yang luas bermakna penjual mengenakan harga berlebihan?
Tidak semestinya. Jurang yang luas kebanyakannya bermakna keretanya memang berbeza — dari segi keadaan, perbatuan, sejarah dan spesifikasi — dan bukan bahawa sesetengah penjual tidak jujur. Ia memang bermakna harga diminta membawa kurang maklumat, jadi bebannya beralih kepada pemeriksaan dan kepada membandingkan dengan kereta yang benar-benar serupa dan bukan dengan purata model.
Patutkah saya lebih risau tentang harga pada kereta terpakai baharu atau lama?
Secara berlawanan dengan naluri, yang lama. Pada kereta hampir baharu, pasaran telah pun menyempitkan harga dalam lingkungan kira-kira 10%, jadi ruang untuk tersilap teruk adalah terhad. Pada kereta melebihi sepuluh tahun, julat yang sah dua hingga tiga kali lebih luas, dan meletakkan kereta tertentu dalam julat itu memerlukan bukti dan bukan petua umum.