01Satu perempat senarai hilang dalam sebulan
Tanya mana-mana pengedar Malaysia berapa lama kereta mengambil masa untuk terjual dan anda akan mendapat jawapan yakin yang dibina daripada ingatan. Kami boleh menawarkan sesuatu yang berbeza: kiraan apa yang berlaku kepada puluhan ribu senarai yang muncul semasa kami memerhati, disemak semula setiap dua minggu sehingga ia hilang.
46,391
Senarai baharu dijejaki dari penemuan pertama
Tiga kohort kemasukan berasingan, 28 Jun hingga 9 Ogos 2026
74.3%
Masih dijual selepas empat minggu
Dua kohort bebas bersetuju dalam lingkungan setengah mata
31.1%
Hilang menjelang enam minggu
Pemergian dari pasaran, bukan jualan yang disahkan
Bentuknya sama penting dengan angkanya. Kira-kira satu senarai daripada tujuh hilang dalam dua minggu pertama, satu lagi daripada sembilan pada dua minggu berikutnya, dan kadarnya kemudian mendatar. Kereta yang bertahan sebulan pertama jauh lebih berkemungkinan masih ada dua minggu kemudian — jualan mudah berlaku awal, dan yang tinggal ialah kumpulan yang lebih perlahan dan melekat.
Mengapa kami percaya angka ini
| Kohort kemasukan | Senarai | Masih tersenarai 2 minggu | Pada 4 minggu | Pada 6 minggu |
|---|---|---|---|---|
| 28 Jun 2026 | 15,286 | 88.6% | 74.0% | 68.9% |
| 12 Julai 2026 | 16,635 | 80.5% | 74.5% | — |
| 26 Julai 2026 | 14,470 | 87.5% | — | — |
02Kereta murah bergerak paling laju, kereta mahal tersadai
Kecerunan paling jelas dalam keseluruhan set data ini menuruni tangga harga, dan ia menuju ke arah yang paling tidak ingin didengari penjual kereta mahal.
| Harga diminta | Senarai | Hilang dalam 4 minggu | Masih tersenarai | Harga median |
|---|---|---|---|---|
| Bawah RM30k | 10,754 | 34.2% | 65.8% | RM16,000 |
| RM30k hingga RM50k | 5,690 | 27.4% | 72.6% | RM39,360 |
| RM50k hingga RM80k | 5,594 | 23.2% | 76.8% | RM63,000 |
| RM80k hingga RM120k | 2,998 | 20.5% | 79.5% | RM98,000 |
| RM120k hingga RM200k | 3,787 | 17.8% | 82.2% | RM153,333 |
| RM200k ke atas | 3,098 | 12.6% | 87.4% | RM281,950 |
Senarai bawah RM30,000 2.7 kali lebih berkemungkinan meninggalkan pasaran dalam sebulan berbanding senarai melebihi RM200,000. Tiada faktor lain yang kami ukur — bukan model, bukan usia, bukan sama ada penjual mendiskaun — menghasilkan kecerunan sebersih dan seteratur ini.
Kereta lama pergi lebih cepat, tetapi itu kebanyakannya harga juga
| Usia kenderaan | Senarai | Hilang dalam 4 minggu | Harga median |
|---|---|---|---|
| 0 hingga 3 tahun | 5,424 | 19.4% | RM138,800 |
| 4 hingga 6 tahun | 7,192 | 19.3% | RM85,800 |
| 7 hingga 10 tahun | 7,797 | 25.4% | RM49,800 |
| 11 hingga 15 tahun | 6,272 | 31.9% | RM24,800 |
| Melebihi 15 tahun | 5,149 | 34.7% | RM11,500 |
03Paling laju dan paling lambat bergerak, mengikut model
Dengan tetingkap pengukuran ditetapkan pada empat minggu dan memerlukan sekurang-kurangnya 150 senarai bagi setiap model, 49 model layak. Dua hujung jadual ini menerangkan dua pasaran yang sama sekali berbeza.
| Model | Senarai | Hilang dalam 4 minggu | Harga median |
|---|---|---|---|
| Perodua Viva | 322 | 43.8% | RM7,416 |
| Perodua Kancil | 172 | 42.4% | RM3,475 |
| Nissan X-Trail | 202 | 37.6% | RM33,700 |
| Toyota Corolla Altis | 222 | 37.4% | RM30,000 |
| Mercedes-Benz A180 | 151 | 36.4% | RM133,000 |
| Toyota Camry | 337 | 34.7% | RM32,990 |
| Perodua Myvi | 1,476 | 34.2% | RM23,800 |
| Proton Saga | 809 | 34.1% | RM12,000 |
| BMW 320i | 180 | 33.9% | RM69,400 |
| Perodua Axia | 648 | 33.5% | RM22,800 |
Bahagian atas jadual ini ialah pasaran kereta nasional mampu milik melakukan apa yang biasa dilakukannya: Viva, Kancil, Myvi, Axia dan Saga semuanya bergerak pada satu pertiga atau lebih dalam empat minggu, pada harga median antara RM3,475 dan RM23,800. Ini kereta dengan kumpulan pembeli sedia yang luas dan harga yang tidak memerlukan pembiayaan rumit.
| Model | Senarai | Hilang dalam 4 minggu | Harga median |
|---|---|---|---|
| MINI Cooper | 191 | 5.8% | RM93,000 |
| Toyota Land Cruiser | 161 | 11.2% | RM269,000 |
| Honda Civic Type R | 221 | 11.8% | RM245,000 |
| Toyota Harrier | 516 | 14.7% | RM141,000 |
| Toyota Alphard | 1,193 | 16.2% | RM179,888 |
| Toyota Yaris | 239 | 16.7% | RM53,999 |
| Lexus RX350 | 172 | 17.4% | RM309,400 |
| Nissan Serena | 285 | 18.9% | RM62,800 |
04Adakah memotong harga benar-benar menggerakkan kereta?
Inilah soalan yang ditanya setiap penjual pada minggu keenam, dan inilah satu-satunya tempat analisis naif memberikan jawapan yang teruk salahnya.
Senarai perlu bertahan hingga imbasan kedua sebelum kami boleh memerhatikannya memotong harga. Bandingkan semua pemotong dengan semua senarai dan anda akan mendapati pemotong hidup jauh lebih lama — tetapi itu aritmetik, bukan cerapan. Untuk bertanya dengan betul kami memulakan jam lebih lewat: antara senarai yang masih dijual pada tanda dua minggu, yang semuanya berpeluang sama untuk dilihat mendiskaun, siapa yang hilang dua minggu selepas itu?
| Senarai hidup pada 2 minggu | Bilangan | Hilang menjelang 4 minggu |
|---|---|---|
| Telah memotong harga diminta | 5,605 | 10.0% |
| Tidak memotong harga diminta | 21,335 | 12.5% |
Kereta yang telah mendiskaun, jika ada apa-apa pun, sedikit kurang berkemungkinan pergi dalam dua minggu berikutnya. Kami tidak akan membacanya sebagai diskaun yang secara aktif memudaratkan jualan. Penjelasan lebih berkemungkinan ialah pemilihan: penjual yang memotong ialah mereka yang keretanya sudah bermasalah, dan pengurangan 5% tidak menjadikan kereta lambat menjadi laju.
05Apa yang perlu dilakukan, sebagai penjual dan pembeli
- 1
Penjual: tetapkan jangkaan pada empat minggu, bukan empat hari
Tiga perempat senarai masih tersiar selepas sebulan. Jika kereta anda melebihi RM120,000, hampir 82% masih tersiar. Merancang untuk jualan dua minggu menyediakan anda untuk memotong harga secara panik sedangkan harga itu tidak pernah menjadi masalah.
- 2
Penjual: ketahui pasaran mana anda berada sebelum menyenaraikan
Bawah RM30,000 anda berada dalam pasaran cair yang kereta berharga tepat mempunyai peluang satu dalam tiga untuk bergerak dalam sebulan. Melebihi RM200,000 anda berada dalam pasaran nipis, dan kesabaran ialah sebahagian daripada rancangan.
- 3
Penjual: tumpukan usaha pada harga pembukaan
Mendiskaun kemudian tidak mempercepatkan jualan secara ketara. Angka pembukaan melakukan kerjanya, jadi sauhkannya pada senarai setanding dan bukan pada apa yang anda harapkan — panduan kami tentang menetapkan harga kereta terpakai menerangkannya.
- 4
Pembeli: segmen yang bergerak perlahan ialah tempat kelebihan anda
Dalam segmen di bahagian bawah jadual pusing ganti, penjual bersaing untuk kumpulan pembeli yang kecil dan mereka tahu itu. Itu perbualan yang jauh berbeza daripada Myvi dengan tiga pihak lain yang berminat.
- 5
Pembeli: semak tarikh senarai sebelum membuat tawaran
Kereta yang telah bertahan sebulan pertama berada dalam kumpulan lebih perlahan secara definisi. Digabungkan dengan corak diskaun, itu petunjuk rundingan terkuat yang tersedia untuk anda tanpa memeriksa kereta itu.
06Cara kami mengukurnya, dan mengapa hanya satu pasaran
Artikel ini ialah analisis editorial corak tempoh senarai, bukan cara penilaian Carvaly dikira. Kami merekodkan senarai kereta terpakai Malaysia kira-kira setiap dua minggu. Senarai yang berhenti muncul telah meninggalkan set yang diperhatikan. Set data editorial sama menyokong laporan pasaran bulanan kami. Memahami penilaian Carvaly anda menerangkan cara membaca keputusan.
Keputusan di sebalik angka ini:
- Satu pasaran sahaja. Analisis kemandirian memerlukan imbasan yang melihat keseluruhan platform setiap kali, jika tidak senarai yang terlepas oleh rangkakan nipis tidak dapat dibezakan daripada kereta yang terjual. Merentas imbasan Mei hingga Ogos kami, satu sumber kekal stabil pada 78,000–87,000 senarai diperhati setiap kali, manakala satu lagi jatuh daripada 100,145 kepada 14,856. Hanya sumber stabil digunakan di sini. Menerbitkan angka gabungan lebih mudah tetapi salah.
- Kohort, bukan purata. Kami mengikuti kumpulan senarai yang mula muncul pada imbasan sama, kemudian menyemaknya semula pada setiap imbasan kemudian. Itu pengukuran kemandirian masa diskret, bukan purata usia senarai.
- Kemasukan bertarikh dalam dua minggu. Kami tahu imbasan ketika senarai mula muncul, bukan jam ia disiarkan. Setiap kohort di sini mengikuti imbasan tepat 14 hari lebih awal, jadi kemasukan dipaku dalam lingkungan dua minggu.
- Kohort keempat wujud dan sengaja dikecualikan. Senarai yang mula dilihat pada 14 Jun mengikuti jurang 28 hari dan bukan dua minggu, jadi kemasukannya boleh jatuh di mana-mana dalam sebulan dan tidak setanding dengan tiga kohort di atas. Dilaporkan berasingan sebagai semakan tetingkap lebih luas, kohort itu menunjukkan 84.2% masih tersenarai pada 28 hari berbanding 74.0% dan 74.5% kohort terkumpul — itulah kesan tarikh kemasukan yang lebih longgar terhadap pengukuran, dan sebab mencampurkan dua resolusi itu akan menjadi salah.
- Model memerlukan 150 senarai untuk dinamakan, dan tetingkap pengukuran adalah sama bagi setiap model dalam jadual.
Soalan lazim
Berapa lama masa diambil untuk menjual kereta terpakai di Malaysia?
Mengikuti 46,391 senarai dari titik ia mula muncul, 85.4% masih diiklankan selepas dua minggu, 74.3% selepas empat minggu dan 68.9% selepas enam. Jadi kira-kira satu perempat senarai meninggalkan pasaran dalam sebulan. Ini mengukur pemergian dari pasaran dan bukan jualan yang disahkan, kerana pasaran Malaysia tidak menerbitkan hasil transaksi.
Kereta terpakai mana paling cepat laku di Malaysia?
Dalam pengukuran empat minggu kami, model paling cepat bergerak ialah Perodua Viva (43.8% hilang), Perodua Kancil (42.4%), Nissan X-Trail (37.6%), Toyota Corolla Altis (37.4%) dan Mercedes-Benz A180 (36.4%). Kereta nasional mampu milik mendominasi bahagian atas jadual, dengan harga diminta median antara RM3,475 dan RM23,800.
Adakah kereta mahal mengambil masa lebih lama untuk dijual di Malaysia?
Jauh lebih lama. Dalam empat minggu, 34.2% senarai bawah RM30,000 telah meninggalkan pasaran berbanding hanya 12.6% bagi yang melebihi RM200,000. Kecerunannya teratur sempurna merentas kesemua enam julat harga yang kami ukur, menjadikan harga peramal tunggal terkuat bagi pusing ganti dalam data kami.
Adakah menurunkan harga diminta akan menjadikan kereta saya cepat laku?
Data kami tidak menunjukkan kesan itu. Antara senarai yang masih dijual pada dua minggu, yang telah memotong harga hilang menjelang tanda empat minggu sebanyak 10.0% berbanding 12.5% bagi yang tidak memotong. Penjelasan paling berkemungkinan ialah penjual yang memotong ialah mereka yang keretanya memang sudah lambat bergerak. Ia mencadangkan harga pembukaan lebih penting daripada diskaun kemudian.
Adakah senarai yang hilang bermakna kereta itu terjual?
Tidak, dan kami berhati-hati untuk tidak mendakwa begitu. Senarai boleh berakhir kerana kereta terjual, kerana iklan luput, kerana penjual menariknya balik, atau kerana ia disiarkan semula sebagai iklan baharu. Kami mengukur berapa lama kereta kekal diiklankan, yang merupakan isyarat pasaran tulen, tetapi ia bukan rekod jualan yang selesai.